Сепараторы https://wigit.ru/separator-filtertechnik-s10827/ масла и воды играют важную роль в системах сжатого воздуха, где используются компрессоры с впрыском масла, такие как винтовые компрессоры . В процессе производства сжатого воздуха эти компрессоры также будут выделять конденсат, содержащий следовые количества масла. Для защиты окружающей среды конденсат необходимо обрабатывать и удалять масло перед его утилизацией.
Здесь необходим водомасляный сепаратор. Как следует из названия, он разделяет воду и масло компрессора, чтобы предотвратить попадание конденсата в сточные воды.
Что такое сепараторы масла и воды?
Водомасляный сепаратор – это устройство, предназначенное для разделения масла и воды с помощью различных фильтров. Несмотря на то, что разные типы сепараторов вода-масло-нефть имеют разные возможности, они используются во многих отраслях, включая горнодобывающую промышленность, строительство, очистку сточных вод и производство продуктов питания. В этой статье мы поговорим о том, как работают масло- и водоотделители и почему они необходимы для соблюдения законодательства и защиты окружающей среды. Когда речь идет о разделении масла и воды в системах сжатого воздуха с использованием компрессоров с впрыском масла, чем больше конденсат обрабатывается до того, как он попадет в грунтовые воды, тем лучше это для людей и планеты.
Почему масло и воду нужно разделять?
Удаление масла из воды очень важно. Наверное, большинству людей знаком эксперимент, показывающий, как одна капля нефти быстро растекается по большой поверхности воды. . Масляное пятно, помещенное поверх воды, может препятствовать доступу кислорода к растениям и животным, которые в нем живут. Нефть также может воздействовать на животных, воздействуя на изолирующие свойства пушных зверей и свойства перьев водоплавающих птиц.
Есть еще одна важная причина, по которой следует обрабатывать конденсат из маслосодержащих компрессоров: во многих местах это закон. Все больше и больше стран и других юрисдикций принимают все более строгие экологические законы, запрещающие сброс нефтесодержащих вод. Нарушение этих правил может привести к дорогостоящим штрафам. К счастью, как показывает опыт, нефть и вода плохо смешиваются, и большая часть нефти остается на поверхности. Например, при очистке нефтесодержащих сточных вод и масло, и суспензия могут быть обезжирены. К сожалению, это не означает, что остаточное масло в конденсате компрессора можно просто собрать сверху. Разделение масла и воды в системах сжатого воздуха представляет собой сложный процесс, что необходимо для обеспечения соблюдения правил и минимизации загрязнения окружающей среды. Масло- и водоотделители могут удалять примерно 99,5% масла, поступающего с окружающим воздухом, и масла, впрыскиваемого в воздух при сжатии. Рассмотрим подробнее, как работает водомасляный сепаратор.
Как работает водомасляный сепаратор?
Конечно, существуют различия между различными типами водо- и маслоотделителей. Однако в большинстве из них используется многоступенчатая и адсорбция. Адсорбция — это поверхностное явление, при котором нефть просто оседает на поверхность из-за ее меньшей плотности, чем у воды. В масло- и водоотделителях часто используются две или три ступени фильтрации, основанные на разных фильтрующих материалах. Давайте пройдемся по каждому шагу, чтобы лучше понять, как сливается конденсат из компрессора.
Степени фильтрации в водомаслоотделителе
Маслосодержащий конденсат из компрессора под давлением поступает в маслоотделитель и проходит через фильтр первой ступени, который обычно является фильтром предварительной очистки. Редукционный клапан обычно помогает снизить давление и избежать турбулентности в баке водомасляного сепаратора, позволяя отделять свободные масла под действием силы тяжести. Фильтры первой ступени обычно состоят из полипропиленовых волокон, которые адсорбируют масло, но не воду. Это означает, что капли масла будут прилипать к поверхности полипропиленовых волокон. Из-за свойств, притягивающих масло, эти фильтры хорошо известны как олеофовые фильтры. Этот тип фильтрующего материала обычно плавает на поверхности воды, но становится все более загруженным по мере того, как он поглощает капли масла, погружаясь глубже ближе к концу своего срока службы.
После фильтрации первой ступени конденсат проходит через основные фильтры, включая фильтры второй и третьей ступени. Эти фильтры часто используют активированный уголь (или органическую глину для более сильных эмульсий) для очистки конденсата от остатков масла. Другими словами, в зависимости от типа и размера водомасляного сепаратора конденсат будет подвергаться одной или двум последовательным стадиям фильтрации активированным углем или органической глиной.
В конце этого процесса последнее оставшееся масло отделяется от конденсата. При температуре окружающего воздуха 20 °С, а прив конденсате после первой ступени фильтрации 1-2 г/м 3 нефти, мас.конденсата составляет около 2-3 мг/м 3 нефти, остающейся в конденсате после выхода из водомасляного сепаратора.
Оставшаяся вода достаточно свободна от загрязняющих веществ и может быть безопасно сброшена в систему сточных вод. Водомасляный сепаратор сделал свое дело. И в итоге выигрывают все: компания, которая поступает правильно, избегает наказания и, самое главное, защищает окружающую среду.
Элементы системы сжатого воздуха в некоторых отношениях можно сравнить с элементами, используемыми в автомобилях. Чтобы функционировать, автомобили должны иметь определенные компоненты, такие как двигатель. С другой стороны, другие элементы, например ремни безопасности, не в смысле…